共产主义的幽灵
共产主义接班人
我们找到第329篇与共产主义接班人有关的信息,分别包括:以下是的一些我们精选的共产主义接班人《童心回放》——我们是共产主义接班人醉晚霞
一、


二、舞台上的“小伙伴”,个个活泼可爱,靓丽出众。他们舞姿轻盈,节奏明快。给人留下了极其深刻的印象。
二、







三、可谁又能想到,这恰恰是一群年近(或已过)花甲之年的“老顽童”呢!
三、







四、演出之前,“小伙伴”们正在忙着排练呢!
四、




五、善用排练间隙,见缝插针,勿忘摆pao。
五、









六、瞧!鄙人的那副模样,还像个少先队大队辅导员吗?
六、

我们是共产主义接班人
我们找到第6篇与我们是共产主义接班人有关的信息,分别包括:以下是的一些我们精选的我们是共产主义接班人《童心回放》——我们是共产主义接班人醉晚霞
一、


二、舞台上的“小伙伴”,个个活泼可爱,靓丽出众。他们舞姿轻盈,节奏明快。给人留下了极其深刻的印象。
二、







三、可谁又能想到,这恰恰是一群年近(或已过)花甲之年的“老顽童”呢!
三、







四、演出之前,“小伙伴”们正在忙着排练呢!
四、




五、善用排练间隙,见缝插针,勿忘摆pao。
五、









六、瞧!鄙人的那副模样,还像个少先队大队辅导员吗?
六、





2016年12月22日,由摄影师罗宝,拍摄于浦东新区老干部大学。2017年1月1日,由“醉晚霞”制作美篇。最新我们是共产主义接班人可以看看这篇名叫我是共产主义接班人的文章,可能你会获得更多我们是共产主义接班人我们找到第652篇与我是共产主义接班人有关的信息,分别包括:以下是的一些我们精选的我是共产主义接班人
.《童心回放》——我们是共产主义接班人醉晚霞
.《童心回放》——我们是共产主义接班人醉晚霞
一、与《童心回放》组的“小伙伴”们一起,仿佛穿越了半个世纪的时空,感受童年时代的欢乐。
一、


二、舞台上的“小伙伴”,个个活泼可爱,靓丽出众。他们舞姿轻盈,节奏明快。给人留下了极其深刻的印象。
二、







三、可谁又能想到,这恰恰是一群年近(或已过)花甲之年的“老顽童”呢!
三、







四、演出之前,“小伙伴”们正在忙着排练呢!
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五、善用排练间隙,见缝插针,勿忘摆pao。
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六、瞧!鄙人的那副模样,还像个少先队大队辅导员吗?
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俄罗斯的幽灵火车
我们找到第29篇与俄罗斯的幽灵火车有关的信息,分别包括:以下是的一些我们精选的俄罗斯的幽灵火车 20世纪80年代,在前苏联辽阔广袤的西伯利亚田野上,时常会出现一些幽灵般的神秘列车。这些列车只有6~8节车厢,采用货车转向架或四轴转向架,位于中部的车厢似是没有窗口且加长许多的专用保温车。奇怪的是,这些令西方情报机构高度关注的神秘列车从不停靠城市站点,而是在边远的隐蔽侧线处停放,并有全副武装的军人严密看守,这就是能用3枚洲际弹道导弹摧毁可能的对手,令西方国家谈之色变的前苏联独特战略武器——RT-23“青年”铁路导弹作战系统(北约代号SS-24“手术刀”)。

在苏联解体前,苏联战略火箭军共编有3个战略弹道导弹机动发射列车师,12辆列车上载有36个发射装置,是一个可在铁路上运行的机动核武库。遗憾的是,随着1993年《俄美削减战略进攻性武器条约》的签订,俄罗斯对这些铁路导弹作战系统进行了报废处理,只剩下两个被送入博物馆作为展品。

将普通火车改造成为导弹发射平台的想法并非苏联原创。早在1937年,德国就曾提出过采用铁路列车发射远程火箭的设想。二战末期,纳粹德国为保护其V-2导弹及其发射装置免遭盟军空袭,于1944年开始研制“铁路发射平台”,但由于濒临垮台的希特勒政权无力组织,该项目被迫于1945年下马。二战结束后,苏联在德国V-2导弹生产厂的基础上进行重建,组装了30余枚V-2导弹并建造了两组用于导弹机动发射的列车,从而开启了铁路导弹作战系统的先例。


1987年10月20日,首个RT-23“青年”铁路导弹作战系统在位于苏联中部科斯特罗马的苏联战略火箭军战略弹道导弹机动发射列车第10师开始战斗执勤。在这个貌似普通货运列车里却隐藏着惊人的武器——被西方称之为“手术刀”的SS-24型洲际弹道导弹。作为苏联第五代弹道导弹,该型洲际导弹最大射程达1.3万公里,可携带10枚爆炸当量为10万吨~35万吨的核弹头,只要一枚导弹就足以摧毁近半个欧洲。
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前苏联RT-23“青年”铁路导弹作战系统的车内布局。

前苏联RT-23“青年”铁路导弹作战系统的操控系统。

前苏联RT-23“青年”铁路导弹作战系统的指挥中心。

通常情况下,RT-23“青年”铁路导弹作战系统的运行速度为最高每小时120公里,可自动运行最多28个昼夜,使之能够在苏联长达12万公里的铁路线上进行大范围的“漫游”,一昼夜机动距离可达1000公里。显见,要在这么大的范围,以这么快的速度,对极像民用货车的铁路导弹列车实现精确跟踪,是当时西方情报侦查能力几乎做不到的事。再者,即使美国动用当时所有的18颗卫星发现并进行追踪,而要摧毁也不是一件易事——150枚洲际导弹对高速运行中的铁路导弹列车实施打击,将其摧毁的成功概率可能还不到10%。

长期以来,苏联铁路导弹作战系统的存在对西方特工来说简直就是个谜,而唯一可能显现其真身的外部因素,则是为拉动其硕重的车身,需要使用3台内燃机车同时进行牵引。

2017年7月,为应对俄罗斯与西方国家关系不断恶化的局势,俄罗斯副总理德米特里·罗戈津称,将通过"巴尔古津"项目制造新一代铁路导弹作战系统。据悉,专为铁路导弹作战系统研发的新型导弹已于2016年11月在普列谢茨克航天发射场成功进行了试验。尽管有关"巴尔古津"铁路导弹作战系统的公开信息迄今不多,但可以想象的是,一组列车将能够装载6枚洲际弹道导弹,1枚洲际弹道导弹则能够把3到6个(每个威力300千吨)战斗部运载到1.2万公里以外的地方。此外,由于只需用1台机车进行牵引,将使铁路导弹作战系统的机动更为便捷,也更有利于进行伪装。
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