陆军情报部三科
前苏联中尉飞行员别连科叛逃，他带走了什么情报，最后
精选的 前苏联中尉飞行员别连科叛逃，他带走了什么情报，最后 上个世纪，美国与前苏联冷战了几十年，生生将一个偌大的前苏联给瓦解了。这里面固然有前苏联体制经济发展问题的严重弊端，其实也有一部分内部人员心理失望的原因。据说，当时前苏联飞行员叛逃事件发生了不止一起，其中就包括最有名的米格－25战斗机事件，由此可见人心之浮动。但叛逃总意味着严重的后果，我们不妨来追述一下这起最有名的飞行员叛逃始末。
别连科为什么会背叛苏联？也许让他逃走的理由，真的并不只是美国的承诺 米格－25，是冷战时期前苏联被称之为尖端高科技的战斗机。驾驶它的飞行员是前苏联中尉维科多·别连科，一名还算不错的合格军人。 可是，于1974年9月6日，前苏联在进行演习时，别连多驾驶的米格－25战斗机却在飞上天空之后就此消失了。当同事都以为发生了意外，可最终这架让美国视为心头之患的尖端战斗机却平稳地停在了日本民航机场，就此投入到美国的保护伞之下。
一时之间国际舆论哗然，人们纷纷猜测到底发生了什么事，为什么这位中尉会叛逃。当然，一大部分人认为，美国绝对给出了重金，以至于让别科没有忍住，从而背叛了前苏联。 那别连科空降日本，被美国接收之后到底得到了多少赏金呢？这个还真没有人知道，但就此被美国很好地保护起来了是真的。 只不过，时至今日人们开始反省，当年别连科叛逃可能并不是单纯地为了钱。因为当时前苏联发展的现状让很多人心生怨言，别连科后来于美国接受采访并且出了书，他是这样说的：“关于我思想的变化和决定要逃离方面，我没有准确的时间，我倒是的确是因为对那个国家不满才下定决心的……我认定我改变不了那种体制，它实在太庞大了，对我来说，与这个体制分离开来才是最好的事……”
事实上，别连科在前苏联时不但家庭生活不顺，自己的发展也不理想，甚至一度被当成了一名精神有问题的人。出于精神上的解脱，可能这才是他要逃走的重要原因吧。
别连科究竟带走了苏联的什么重要情报？其最终的结局又是如何呢？ 人们对于这件事好奇，一部分除了是别连科动机不明确的原因，另外就是这件事对于前苏联意味着什么样的后果。 事实上，在外行人眼中，前苏联不过是丢了一架飞机，一个飞行员而已。但事实上却绝对不止于此，当时前苏联为此事与日本进行了非常深入的交涉，但别连科已经被美国接收，不可能再回到苏联。而那架米格－25呢？据说被拆成了30箱零件后归还。
由此我们就可以知道，别连科将飞机带走，最终美国已经对该机进行了大卸八块式的全面研究，它于前苏联根本没意义了。 当然，这还不是前苏联仅有的损失。别连科本身作为飞行员，他对苏联航空航天管制以及飞行员的了解、动态、能力，甚至是不同人物不同的想法，那都是非常了解了的。如此美国掌握的就是前苏联内部飞行机密，前苏联的被动由此可见。
为此苏联损失巨大，单纯设计和更换泄密之后的核心设备就让苏联花掉了40亿美元，更别说关于战术上的泄露对苏联的打击了，此次叛逃直接让1976年苏联空军战力倒退10年。
美国对这位主动叛逃的飞行员，那也算是物尽其用。于战略方面，在别连科的参与之下，美国完全明了了米格－25的真实内在。只这一件事，就可以省下美国对B－70轰炸机项目的投入与研究，这让美国长舒一口气。
另外，美国还让别连科架驶米格－25与自己拥有的米格－
17、23以及美国的F－4进行编队，同更为先进的F－15对抗，从而得出一个结论：美国F
14、
15、16本身就比米格－25更先进，只要将作战高度调整到2万米之下，米格便没意义了。
可见，这对前苏联是多么恐怖的打击。所以有人会关心：为什么别连科如此重要，不将他秘密谋杀呢？谈何容易，美国要想保护一个人，哪是别人说作掉就作掉的？当年克格勃又如何不动手，只是没有成功而已。 至于别连科的结局，其实还是蛮神秘的，有的说他还活着，拿着美国给的赏金，过着隐姓埋名的生活。但还有一个说法是他已经死了，至于怎么死的，众说纷纭，不提也罢。
冷知识，在当时那个年代，米格－25到底有多厉害，以至让美国惶惶不可终日？ 想来大家都想知道一件事，那就是米格－25究竟有多厉害，当年美国为什么会如此惴惴不安，害怕着它的存在，从而费尽财力、精力去打造轰炸机对抗呢？ 说出来可能让人们失望了，米格－25的威名，有很大一部分都是美丽的传说。它是前苏联最早在1964年便研究出来的一款战斗机，不过于后来在技术方面进行了改革，设备也更新过。被推出使用后，所有有关米格－25的资料都被严格保密，这就成了苏联所谓的“幻梦战斗机”。
美国情报组织特别对米格－25进行了多方打探，他们发现，这款战斗机能在3万米高空发射雷达控制导弹，而且保持飞行速度、稳定性不变。 这一情报让美国大为震惊，因为他们国家最为先进的B－52轰炸机都没有如此能力，包括SR－71。美国感觉自己就剩下坐等挨打的份了，心里的恐慌可想而知。 正因为如此，美国方面才不惜财力、人力去打造全新的专门针对米格－25的B－70轰炸机。可是，美国在这方面投入的钱让国家重负难行，而且进展一点也不如人意。
此时我们就可以想象，美国面对着前苏联如此先进的战斗机是多么的不安与害怕了。万一打起仗来，自己完全处于挨打的份，没有一点反击能力。还有什么比这更让人惶惶不可终日的呢？所以美国头疼不已。 就在这个时候，别连科奇迹般地架着米格－25战斗机飞了过来。当时他虽然飞去的是日本，但他非常清楚，一到日本美国肯定马上接收的。事实上正是如此，于是世界著名米格－25叛逃事件诞生，不但解了美国的燃眉之急，还让世界各国有了购买到它的机会。
根据别连科自己在书中所讲，他当年去到美国，认为自己的国家比美国退后了20年，而他被美国人笑称为“外星人”。这其中就可以看到当时他之所以叛逃的一部分原因了吧？时代虽然变化到今天，但还是这个原理：想要留下人，国家就得大力发展，其他真的都不可靠。参考资料：《米格飞行员：别连科中尉最终的逃脱》
科曼奇直升机“还魂”在此一举：困扰美陆军30年的诅咒
精选的 科曼奇直升机“还魂”在此一举：困扰美陆军30年的诅咒核心提示：科曼奇没有完成的任务，FARA直升机需要为其实现，只不过在时代不同的情况下，美军对侦察直升机的战术设想也出现了很大的变化。美陆军给FARA项目的定义是要打破防空系统的缺口，在打通缺口之前，FARA直升机就需要出现在这里进行侦察，为后续部队推进提供关键信息。
三体军事 国之利器第2020期 1980年代，美陆军提出了武装侦察的概念，计划购买800多架侦察直升机，强调具有隐身能力和极强的低空机动性。截止2004年，该计划诞生的科曼奇项目在耗费80亿美元、20多年的研发时间后，最终被取消。取消的原因有很多，比如设计上的缺陷使得低空机动性无法达到效果，隐身效果在上个世纪仍然处于研发中，维护上极为不方便等。但科曼奇直升机所研发的技术被保留了下来，为研发新的侦察直升机奠定了基础。在OH-58侦察直升机退役之后，美陆军侦察直升机就出现了断档，由此提出了FARA项目，旨在为美军队打造新的侦察直升机。
图注：随着OH-58侦察直升机退役，美陆军侦察直升机出现了缺口，这也是美军过去十多年瞎闹造成的局面
图注：S-97直升机相当前卫，中标可能性很大
图注：武装到牙齿的S-97侦察直升机目前一共有5家生产商提交了方案，包括AVX / L3公司，贝尔公司，波音公司，卡雷姆公司和西科斯基公司，有趣的是，这些直升机都不是常规直升机。根据美陆军的要求，原型机要在2023年进行试飞状态，2028年交付，面对中俄强大的低空防空火力，侦察直升机需要有极强的隐蔽能力，为空中突击部队打通关键缺口。由于预算有限，美陆军只能牺牲其他项目来保证FARA项目的进行。美陆军给FARA项目的定义是要打破防空系统的缺口，在打通缺口之前，FARA直升机就需要出现在这里进行侦察，为后续部队推进提供关键信息。
FARA直升机与科曼奇直升机还是有很大的不同，首先是对隐身能力的需求不同。科曼奇直升机装备了昂贵的隐身涂料，但是FARA直升机不要求隐身，因为在一树之高的位置也没有隐身可言。
图注：贝尔360直升机，设计上传统，也有尾翼，无法突出速度上的优势